Pritzkerovo povećanje poreza na gorivo udvostručilo godišnji prihod na skoro 2 milijarde dolara - Chicago Glasnik
Vozači u Ilinoisu će do kraja godine platiti skoro 2 milijarde dolara na ime državnih poreza na gorivo, što je više nego duplo u odnosu na period pre nego što je guverner J.B. Pritzker preuzeo dužnost i udvostručio ovaj porez. Pritzkerovo povećanje poreza uzelo je dodatnih 4 milijarde dolara od vozača između 2019. i 2023. godine.
Vozači u Ilinoisu će ove godine platiti oko 1,97 milijardi dolara na ime državnih poreza na gorivo, što je više nego duplo u odnosu na period pre nego što je Pritzker postao guverner i udvostručio porez na gorivo.
Podaci Ministarstva prihoda Ilinoisa pokazuju da su vozači 2018. godine plaćali oko 922 miliona dolara na ime državnih poreza na gorivo pre nego što je Pritzker postao guverner. On je 2019. godine udvostručio porez na benzin i gas sa 19 centi na 38 centi po galonu.
Do kraja prve godine Pritzkerovog mandata, stanovnici Ilinoisa su plaćali 1,35 milijardi dolara poreza na gorivo – 47% više prihoda nego prethodne godine. Sada plaćaju drugu najvišu stopu poreza na gorivo u naciji.
Državni prihodi su porasli kako su Pritzkerovi automatski prilagođeni porezi na osnovu inflacije stupili na snagu svakog jula, povećavajući porez sa 38 centi na trenutnih 47 centi po galonu. Stavljanje povećanja poreza na gorivo na 'autopilot' omogućava zakonodavcima da izbegnu odgovornost za nametanje nepopularnih povećanja poreza.
Analiza pokazuje da su vozači u Ilinoisu platili 4 milijarde dolara više na ime državnih poreza na gorivo između 2019. i 2023. nego što bi platili da Pritzker nije udvostručio porez i uveo godišnje povećanje.
Procene Američkog instituta za naftu pokazuju da vozači u Ilinoisu mogu očekivati da plate oko 328 dolara godišnje samo za državne poreze na gorivo.
Složena struktura poreza na gorivo u Ilinoisu uključuje više komponenti: državni akciz na gorivo, unapred plaćen porez na prodaju i razne takse. Ovo se dodatno komplikuje federalnim porezima i dodatnim lokalnim porezima u nekim područjima. Na primer, gorivo u Čikagu ima dodatni gradski porez na gorivo, kao i porez okruga Kuk i viši porez na prodaju.
Ilinois je jedna od retkih država koja primenjuje porez na prodaju na gorivo nakon akcize na gorivo, efektivno oporezujući vozače na porez koji su već platili za gorivo.
Neki vozači iz Ilinoisa odlučuju se da gorivo sipaju izvan države ili barem izvan Čikaga i okruga Kuk. Ali za mnoge, porezi na gorivo u Ilinoisu ostaju regresivan način da državni lideri uzmu novac od porodica koje se bore da stignu na posao ili prevezu decu, često koristeći starija vozila koja manje štede gorivo.
Zakonodavci Ilinoisa i Pritzker treba da budu odgovorni za dodatne 4 milijarde dolara koje su uzeli od vozača. To počinje eliminisanjem automatskih prilagođavanja poreza na gorivo prema inflaciji i održavanjem javnog glasanja kad žele da povećaju porez na gorivo.
www.illinoispolicy.org