Krizna situacija u transportu u Čikagu: Velika smanjenja usluga na horizontu bez dodatnog finansiranja - Chicago Glasnik

Bez dodatnog finansiranja, ključne transportne linije u Čikagu mogle bi biti ukinute ili izmenjene do sledeće godine, što bi uticalo na hiljade putnika. Ključne usluge javnog prevoza mogle bi biti ugrožene zbog finansijskih problema, osim ako se brzo ne obezbedi dodatno finansiranje. Zvaničnici Regionalne transportne vlasti (RTA) – koja nadgleda finansije i sredstva za Čikago Transit Authority (CTA), Metra i Pace – otkrili su da bi budžetski deficit od 770 miliona dolara mogao da stupi na snagu 2026. godine. Šta znamo: Zvaničnici za prevoz kažu da su godinama upozoravali na mogućnost budžetskog deficita kada sredstva za pomoć usled COVID-19 pandemije nestanu. Sada, zvaničnici ovu situaciju sa deficitom od 770 miliona dolara nazivaju „apokalipsom“, što bi dovelo do značajnih smanjenja usluga na CTA, Metri i Pace. „Saosećamo sa velikim smanjenjem usluga u celoj regiji“, rekla je izvršna direktorka RTA, Leanne Redden. „Ljudi neće imati pouzdane načine za dolazak na posao.“ Redden procenjuje da bi šira smanjenja mogla dovesti do gubitka svakodnevnog prevoza za jednog od pet radnika u gradu. Krizna situacija mogla bi rezultirati ukidanjem usluga na četiri od osam železničkih linija „L“, dok bi usluge na oko 50 železničkih stanica bile zatvorene ili smanjene. Autobuske linije CTA smanjile bi se za više od 50 procenata. Takođe, rani jutarnji i kasni večernji polasci na Metri mogli bi biti ukinuti, zajedno sa plavom linijom Metra Electric koja ide prema Blue Island-u. Smanjenja bi takođe imala ozbiljan uticaj na putnike sa invaliditetom, koji se oslanjaju na paratransit usluge. Pace bi prestao da radi tokom vikenda, vreme čekanja tokom radnih dana bi se povećalo, a noćne usluge bile bi smanjene na 62 rute. Ova drastična smanjenja izazvala bi lančane reakcije u svim delovima grada i predgrađima. Zvaničnici kažu da bi trebalo godinama da se popravi šteta koju bi ovo izazvalo. Šta kažu: Xavier Potts, član Savetodavnog odbora građana RTA, rekao je da bi smanjenja bila pogubna za mnoge putnike. „Srećan sam što su opcije za putovanje odakle ja dolazim već prilično dobre. Ali postoji mnogo pojedinaca u gradu, u delovima grada gde je CTA njihova veza sa ostatkom grada. To je njihova lifeline“, rekao je Potts. „Posebno za ljude sa Južne i Zapadne strane. Imaju samo jednu železničku liniju, nekoliko autobusa sa rasporedima koji su već prilično retki.“ Potts, koji je nedavni diplomac sa Univerziteta u Ilinoisu, kaže da će studenti takođe imati velike teškoće kada je reč o dolasku na časove. „Ovo nije samo kriza transporta—ovo je regionalna hitna situacija“, rekla je izvršna direktorka RTA, Leanne Redden. „Ako Generalna skupština ne postupi ovog proleća, stotine hiljada stanovnika Ilinoisa probudiće se 2026. godine bez načina da stignu na posao, školu ili medicinske preglede, sa neizvesnošću o budućim uslugama prevoza. Ovaj apokaliptični scenario još uvek može biti izbegnut ako naši partneri u državi glasaju za potpuno finansiranje operacija prevoza pre nego što bude prekasno.“ Redden dodaje da bi cene karata takođe porasle, a smanjenje broja putnika dovelo bi do dodatnih problema. „Za ljude koji nikada ne koriste autobus ili voz, razmislite o tome u kontekstu svih tih dodatnih automobila na našim već preopterećenim autoputevima“, rekla je Redden. „Saobraćajna gužva u našoj regiji biće neizdrživa. To će izazvati ciklični efekat koji će samo dodatno pogoršavati stanje. To nije ishod koji želimo za našu regiju.“ FOX32