Kako je Amerika postala toliko zavisna od automobila - Chicago Glasnik

Oko 92% američkih domaćinstava ima pristup automobilu, dok samo oko 55% Amerikanaca ima pristup javnom prevozu. Još manji procenat – oko 3,5% – zapravo koristi dostupne opcije. Prosečan Amerikanac vozi duplo više od prosečnog Nemca, kaže Piter Norton, profesor na Univerzitetu Virdžinija. Najčešće objašnjenje za to je da Amerikanci jednostavno vole automobile i vožnju. Oni vole nezavisnost, otvorene puteve. Automobil znači slobodu. Ali to je delimično mit. „Moje pažljivo proučavanje ove istorije tokom poslednjih nekoliko decenija uverilo me je da istorijski zapisi pokazuju da dominacija automobila nije bila popularna preferencija,“ kaže Norton. „Nije bila izglasana kroz demokratske procese. Niti je, kako mnogi tvrde, rezultat slobodnog tržišta koje je samo sledilo svoje tokove.“ Naravno, veličina SAD-a, relativno niska gustina naseljenosti, bogatstvo, pristupačna predgrađa i, da budemo fer, privlačnost automobila, sve su to važni faktori. Ali politike i lobiji odigrali su ogromnu ulogu u preusmeravanju dostupnih transportnih opcija ka automobilima, kaže profesor prava sa Univerziteta Ajova Greg Šil. I nastavljaju da igraju tu ulogu. To je ključno za one koji žele da grade zajednice zasnovane na alternativama – gušće naseljene četvrti, prohodne ili biciklističke zone, kao i pristupačan i efikasan javni prevoz. CNBC