Hiljade vozača kamiona mogle bi da izgube dozvole prema planu Trampove administracije
Hiljade vozača kamiona u SAD mogle bi da izgube CDL dozvole u okviru novog bezbednosnog i regulatornog plana administracije predsednika Donald Trump
Hiljade vozača kamiona u Sjedinjenim Američkim Državama mogle bi da izgube pravo na upravljanje komercijalnim vozilima u okviru novog bezbednosnog i regulatornog plana administracije predsednika Donald Trump.
Plan uključuje podršku predlogu zakona poznatom kao „Dalilah Law“, kojim bi se saveznim državama zabranilo izdavanje komercijalnih vozačkih dozvola (CDL) osobama bez regulisanog imigracionog statusa.
Koliko bi vozača moglo biti pogođeno?Prema navodima medija, mere bi mogle uticati na najmanje 194.000 licenciranih vozača kamiona, kao i na zatvaranje više od 550 auto-škola za teretna vozila koje federalni inspektori smatraju neadekvatnim.
Ukupno, sektor obuhvata oko 3,5 miliona licenciranih komercijalnih vozača širom zemlje.
Šta predviđa plan?Tokom obraćanja naciji 24. februara, predsednik je pozvao Kongres da usvoji „Dalilah Law“, kojim bi se zabranilo izdavanje CDL dozvola osobama bez legalnog statusa.
Istovremeno, Department of Transportation insistira na strožem sprovođenju postojećih pravila, uključujući obaveznu proveru znanja engleskog jezika za nosioce CDL dozvola.
Federalne vlasti navode da su uočeni slučajevi zloupotrebe sistema, uključujući dobijanje dozvola bez adekvatne provere bezbednosne prošlosti u matičnim zemljama.
Argumenti za i protivZvaničnici administracije tvrde da su mere neophodne radi povećanja bezbednosti na putevima.
S druge strane, pojedini predstavnici industrije i vozači upozoravaju da bi plan mogao uticati na egzistenciju hiljada porodica i dodatno opteretiti sektor koji se već suočava sa nedostatkom radne snage.
Prema podacima citiranim u medijima, federalni zvaničnici su povezali najmanje 17 fatalnih nesreća tokom 2025. godine sa vozačima koji prema novim pravilima ne bi ispunjavali uslove za CDL.
Kritičari, međutim, navode da vozači bez državljanstva čine manji procenat ukupnih nesreća u odnosu na njihov udeo u radnoj snazi.
Šta sledi?Predloženi zakon mora proći zakonodavnu proceduru u Kongresu.
U međuvremenu, regulatorne agencije nastavljaju sa kontrolama i proverama podobnosti vozača.
Debata o bezbednosti u transportnom sektoru i imigracionoj politici ostaje jedno od ključnih pitanja u SAD, sa potencijalno značajnim posledicama za industriju drumskog saobraćaja.
NEWS WEEK