Automobilski giganti odustaju od finansijskih prognoza usled haosa izazvanog Trampovim carinama - Chicago Glasnik

Ključne informacije: Evropski autogiganti izvestili su o oštrom padu profita u prvom kvartalu i obustavili ili smanjili finansijske prognoze za celu godinu. Ove korporativne objave usledile su ubrzo nakon što je Donald Tramp početkom aprila uveo carinu od 25% na uvoz automobila u Ameriku. Nemački Mercedes ukinuo je svoju finansijsku prognozu za 2025. i zabeležio oštar pad kvartalnog profita. Evropski proizvođači automobila prijavili su znatan pad dobiti u prvom kvartalu i mnogi su suspendovali ili smanjili svoje finansijske prognoze za celu godinu, delimično okrivljujući carinske mere predsednika Donalda Trampa. Korporativne objave usledile su nakon Trampove odluke o uvođenju carine od 25% na uvoz automobila početkom aprila. Tramp je u utorak pokušao da ublaži ovu meru potpisivanjem izvršne uredbe kojom se sprečava "sabiranje" dodatnih carina, kao što su još 25% na čelik i aluminijum. Neki proizvođači automobila pozdravili su ovu odluku, ali analitičari upozoravaju da će nepredvidiva priroda Trampovih carinskih politika obeshrabriti dugoročna ulaganja. Stellantis Stellantis (vlasnik brendova Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler i Peugeot) saopštio je u sredu da povlači svoju finansijsku prognozu za celu godinu zbog neizvesnosti vezanih za carine. Kompanija je navela da je „u intenzivnom dijalogu“ sa donosiocima politika o carinskim merama i da radi na prilagođavanju proizvodnih planova i pronalaženju novih izvora snabdevanja. Prihodi u prvom kvartalu iznosili su 35,8 milijardi evra (40,7 milijardi dolara), što je pad od 14% u odnosu na isti period prošle godine. Mercedes Mercedes iz Nemačke takođe je ukinuo svoju prognozu za 2025. i prijavio pad profita u prvom kvartalu. Kompanija je saopštila da ne može „procijeniti rezultate s potrebnim stepenom sigurnosti“ zbog nestabilnosti izazvane carinama i potencijalnim direktnim i indirektnim posledicama. U saopštenju se navodi da bi aktuelna carinska politika mogla negativno uticati na dobit pre kamata i poreza, kao i na prilagođeni profit od prodaje automobila i kombija. Prema analitičarki Relli Saskin iz Morningstara, Trampovo ublažavanje carina donosi „delimično olakšanje“ evropskim proizvođačima. Ona je istakla da BMW i Mercedes otprilike polovinu vozila za američko tržište sklapaju lokalno. Ipak, upozorila je da bez veće sigurnosti u vezi sa trajanjem i visinom carina, proizvođači ne mogu donositi dugoročne investicione odluke. Volkswagen Za razliku od konkurencije, Volkswagen nije povukao svoju finansijsku prognozu, ali je saopštio da očekuje rezultate na donjoj granici svojih ciljeva zbog rasta trgovinskih ograničenja, političke neizvesnosti i strožih regulacija emisije. Kompanija je prijavila operativni profit od 2,9 milijardi evra u prvom kvartalu, što je pad od 37% u poređenju sa prethodnom godinom. „S obzirom na nestabilnu globalnu ekonomiju, važno je da se fokusiramo na ono što možemo kontrolisati“, izjavio je finansijski direktor Arno Antlic. „To podrazumeva konkurentne troškove uz vrhunski proizvodni portfelj.“ Volvo Cars Švedski Volvo Cars odustao je od finansijske prognoze za 2025. i 2026. zbog pritiska carina na globalni automobilski sektor. Volvo, u vlasništvu kineske kompanije Geely, uvozi većinu svojih hibridnih i električnih modela iz Evrope, zbog čega je posebno pogođen novim merama. Uz pad operativnog profita, kompanija je najavila plan uštede od 18 milijardi švedskih kruna (1,87 milijardi dolara), što podrazumeva smanjenje investicija i otpuštanja širom sveta. Direktor kompanije, Hokan Samuelson, izjavio je pre Trampovog ublažavanja carina da je „veoma teško davati prognoze“ investitorima. „Dugoročno, mora se postići neki trgovinski dogovor sa SADom, inače će poslovanje tamo biti veoma otežano“, rekao je. Porsche Nemački Porsche, većinski u vlasništvu Volkswagen Grupe, smanjio je prognozu prihoda i profitne margine, delimično zbog posledica Trampovih carina. Kompanija sada očekuje godišnje prihode između 37 i 38 milijardi evra, u poređenju sa prethodnom prognozom od 39 do 40 milijardi evra. U saopštenju su naveli da su u izmenjenu prognozu uključeni negativni efekti carina za april i maj 2025, ali ne i dalji mogući uticaji. „Trenutno nije moguće dati pouzdanu procenu uticaja carina na celu finansijsku godinu“, dodala je kompanija. CNBC