Šta treba znati o robotima za dostavu u Čikagu i zašto se vodi debata o njima

Više od 3.400 građana potpisalo je peticiju tražeći pauzu u širenju programa robotizovane dostave. Autonomni roboti za dostavu hrane sve su prisutniji na trotoarima u Čikagu, ali njihovo širenje izaziva podeljena mišljenja među stanovnicima. Peticija koju je pokrenuo stanovnik naselja Lincoln Park prikupila je više od 3.400 potpisa iz preko 50 poštanskih zona širom grada, uz zahtev da se program privremeno obustavi dok se ne objave bezbednosni nalazi i jasna pravila o njihovoj upotrebi. Ko stoji iza robota? Dve kompanije trenutno upravljaju robotima za dostavu u Čikagu: Coco Robotics Serve Robotics Grad je 2022. godine odobrio pilot-program za male uređaje za ličnu dostavu, tokom mandata tadašnje gradonačelnice Lori Lightfoot. Program omogućava restoranima da koriste male autonomne robote za dostavu hrane kupcima. Trenutno je u funkciji oko 100 robota širom grada. Gde se koriste? Coco upravlja sa 50 robota u delovima grada kao što su Fulton Market, West Loop, River West, Loop i South Loop. Serve upravlja sa 50 robota u 14 naselja, uključujući Lincoln Park, Lake View, Logan Square, Near West Side i Uptown. Roboti trenutno ne saobraćaju u južnim delovima grada. Kako funkcionišu? Roboti dostavljaju hranu putem partnerstava sa platformama poput Uber Eats i DoorDash. Korisnici mogu da izaberu da li žele isporuku putem robota ili klasičnu dostavu. Roboti se kreću brzinom pešaka, do oko 5 milja na sat i koriste kamere za navigaciju. Prosečno vreme dostave, prema navodima kompanija, iznosi oko 18 minuta. Ne primaju napojnice. Zašto se pojedini građani protive? Neki stanovnici navode da roboti otežavaju kretanje na uskim trotoarima, posebno roditeljima sa dečijim kolicima, starijim osobama i osobama sa invaliditetom. U okviru peticije zabeleženo je više stotina prijava incidenata, uključujući sudare, blokiranje prolaza i otežano kretanje. Neki odbornici su sproveli ankete među stanovnicima svojih okruga. U Prvom okrugu, većina ispitanika izrazila je protivljenje daljem širenju robota. Kompanije navode da roboti smanjuju saobraćajne gužve i troškove dostave, posebno na kratkim relacijama, i da ne zamenjuju ljudske kurire već dopunjuju sistem. Predstavnici kurirskih službi upozoravaju da bi povećana upotreba robota dugoročno mogla uticati na tradicionalne dostavne usluge. Pilot-program traje do maja 2027. godine i neće biti produžen bez odluke Gradskog veća. U međuvremenu, gradske vlasti pozivaju građane da putem sistema 311 dostavljaju primedbe i sugestije. Debata o robotima za dostavu u Čikagu tako postaje deo šire rasprave o budućnosti urbane mobilnosti i upotrebi autonomne tehnologije u javnom prostoru.