Odbornik iz Čikaga traži mišljenje građana o širenju robota za dostavu hrane
Pilot-program autonomne dostave mogao bi biti proširen, ali odluka zavisi od reakcija zajednice.
Gradski odbornik Daniel La Spata pozvao je stanovnike Chicago da iznesu svoje stavove o korišćenju robota za dostavu hrane, u trenutku kada dve kompanije nastoje da prošire svoje poslovanje na veće delove grada.
Trenutno dve firme, Serve i Coco Robotics, koriste autonomne robote za dostavu hrane u ograničenim delovima grada. Ove kompanije sada žele da prošire uslugu na čitav Prvi okrug, koji obuhvata delove naselja West Town, Wicker Park i Logan Square.
La Spata je naveo da želi da čuje mišljenje stanovnika pre nego što donese odluku o eventualnom odobrenju širenja programa.
Podeljena mišljenja građana
Kritičari programa navode da su roboti spori, da zauzimaju previše prostora na trotoarima i da mogu predstavljati problem za bezbednost i pristupačnost, naročito za pešake, starije osobe i osobe sa invaliditetom.
Tokom jeseni prošle godine, više od 800 stanovnika Čikaga potpisalo je peticiju kojom se traži pauziranje pilot-programa zbog zabrinutosti u vezi sa bezbednošću i dostupnošću javnog prostora.
Jedan od inicijatora peticije izjavio je da roboti u praksi deluju kao vozila u prostoru namenjenom pešacima, što kod prolaznika izaziva instinktivnu reakciju sklanjanja.
Kako funkcioniše pilot-program
Program pod nazivom Personal Delivery Device (PDD) Pilot Program prvi put je predstavljen Gradskom veću Čikaga 2022. godine, tokom mandata tadašnje gradonačelnice. U okviru programa, kompanije koje razvijaju robote sarađuju sa restoranima i koriste autonomna vozila za isporuku hrane kupcima.
Kompanija Coco dobila je dozvolu za rad u novembru 2024. godine od strane gradskih službi, dok je Serve započeo aktivnosti u septembru 2025. godine. Program zajednički nadziru gradski organi zaduženi za privredu i saobraćaj.
Zvaničnici navode da je cilj pilot-projekta da se procene prednosti i rizici korišćenja robota, uključujući pitanje da li oni mogu bezbedno da zamene određeni broj dostava koje se trenutno obavljaju vozilima, bez ometanja drugih korisnika trotoara.
Sledeći koraci
Prema važećim pravilima, pilot-program ne može biti nastavljen nakon maja 2027. godine bez nove odluke Gradskog veća Čikaga. Upravo zato, povratne informacije građana u ovoj fazi smatraju se ključnim za dalju sudbinu projekta.
CBS NEWS