Ministarstvo saobraćaja SAD ukida obavezu povraćaja novca u slučaju otkazivanja leta

Administracija predsednika Donalda Trampa menja pravilo iz vremena Džozefa Bajdena koje je putnicima garantovalo povraćaj novca kada im let bude otkazan ili značajno kasni. Odlukom Ministarstva saobraćaja SAD (DOT), avio-kompanije se oslobađaju odgovornosti za deset vrsta poremećaja u letovima koje to ministarstvo ocenjuje kao situacije van kontrole prevoznika.

Kako se do sada utvrđivala krivica

Savezne vlasti prate prekide u avio-saobraćaju i svaki slučaj svrstavaju u jednu od kategorija: odgovornost prevoznika, ekstremno vreme, nacionalni vazduhoplovni sistem (mreža kontrole letenja i aerodromske infrastrukture), bezbednost i kasno pristigli avion. Po zakonu o reautorizaciji Savezne uprave za vazduhoplovstvo (FAA) iz 2024. godine, Ministarstvo saobraćaja je tražilo od prevoznika da putnicima vrate novac kada let bude otkazan ili kada kasni znatno duže od predviđenog.

Deset izuzetaka

Po novom pravilu, avio-kompanija više neće biti proglašena krivom u sledećim situacijama:

• avion mora da se očisti nakon smrti putnika;
• avion je oštećen ekstremnim vremenskim uslovima, stranim predmetima na pisti ili sabotažom;
• kašnjenje u utovaru prtljaga ili tereta izazvao je kvar sistema za prtljag koji ne kontroliše prevoznik niti njegov podizvođač;
• poremećaj je izazvao sajber napad, a kompanija je poštovala savezne propise o sajber bezbednosti;
• dođe do neočekivanog prekida rada ili kvara državnih sistema koji direktno utiče na bezbedno obavljanje letova;
• kočnice aviona su se pregrejale zbog bezbednosnog incidenta u kome su primenjene hitne procedure;
• neplanirano održavanje mora da se obavi pre sledećeg leta;
• dogodi se hitan medicinski slučaj van kontrole prevoznika;
• nedisciplinovani putnik mora da bude uklonjen iz aviona;
• aerodrom se zatvori zbog vulkanskog pepela, vetra ili naglih promena smera vetra.

Obrazloženje ministarstva

Iz Ministarstva saobraćaja poručuju da će izmene pomoći avio-kompanijama da uštede novac i izbegnu štetu po reputaciju zbog incidenata na koje ne mogu da utiču. Portparol ministarstva je objasnio da je cilj smanjenje negativnih reputacionih posledica koje prevoznici trpe zato što im se pripisuju uzroci kašnjenja i otkazivanja koje ovo pravilo definiše kao situacije van njihove kontrole.

Ministarstvo je i samo priznalo da će nova odredba verovatno smanjiti ukupnu vrednost pogodnosti i naknada koje avio-kompanije sada daju putnicima.

Šta to znači za putnike

Klint Hernserson, glavni urednik sajta The Points Guy, koji putnicima pomaže da bolje iskoriste bodove stečene putovanjima, rekao je za Nexstar da će putnici teže dolaziti do povraćaja novca. „Ovo je potencijalno prilično veliki udarac za korisnike", ocenio je.

Posebno je izdvojio izuzeće za neplanirano održavanje. „Ono što je meni kao zaštitniku potrošača posebno nečuveno jeste to što, ako avion ima kvar ili problem sa održavanjem, to više nije razlog zbog kog bi vam avio-kompanija dala naknadu", rekao je.

Savetuje putnicima da budu znatno agresivniji u proveravanju razloga kašnjenja i otkazivanja. „Ako vam avio-kompanija kaže da je u pitanju 'mehanički' ili 'operativni' problem, moraćete da istražujete dalje, da pitate tačno u čemu je problem i da sve dokumentujete. Sačuvajte imejlove i napravite snimke ekrana. Sačuvajte račune", naveo je. „Nemojte prihvatati neodređene formulacije. I na kraju, tražite ono što želite. Čak i ako je odgovor ne, borili ste se za sebe."