Čikago odobrio proširenje programa Smart Streets
Gradsko veće Čikaga jednoglasno je u sredu, 14. oktobra, izglasalo da se program Smart Streets proširi na celu teritoriju grada. Reč je o sistemu kamera koje snimaju vozače što nepropisno blokiraju biciklističke i autobuske trake, a na osnovu snimaka se izdaju kazne. Informaciju je potvrdila kancelarija gradskog većnika Danijela La Spate iz Prvog ward-a, odnosno gradske izborne jedinice.
Od pilot-projekta do stalnog rešenja
Program je krenuo 2024. godine kao pilot-projekat iz oblasti bezbednosti saobraćaja. Po ranijem planu trebalo je da istekne u decembru 2026, ali je glasanjem u sredu postao trajno rešenje.
Kako navodi Gradsko odeljenje za finansije, sistem koristi kamere montirane na autobuse CTA, gradskog prevoznika Chicago Transit Authority, kao i na vozila u vlasništvu grada. Kamere beleže vozila koja stoje u trakama rezervisanim za bicikliste i autobuse.
Prema podacima CTA, vozači prvi put dobijaju samo upozorenje. Novčane kazne slede tek za naredne prekršaje, a iznos zavisi od vrste prekršaja.
Proširenje u tri faze do 2028.
Do sada se Smart Streets primenjivao samo na delu grada koji je omeđen ulicama Irving Park Road, Ashland Avenue, Archer Avenue i 26th Street. Odluku o proširenju na ceo Čikago podneli su u septembru gradski većnici Vaskez iz 40. ward-a i La Spata iz Prvog ward-a.
Prema usvojenom aktu, program će se na ostatak grada širiti postepeno, u tri faze tokom naredne dve godine, odnosno zaključno sa 2028. godinom.
Podaci o efektima
Iz kancelarije većnika La Spate navode da je program promenio ponašanje vozača. Podaci pokazuju da 84 odsto vozača koji su dobili upozorenje kasnije nije dobilo nijednu kaznu. Uz to, 70 odsto vozača koji su jednom kažnjeni nije dobilo drugu kaznu.
Te brojke idu u prilog tvrdnji da je sistem zasnovan na kamerama pre svega sredstvo odvraćanja, a ne izvor prihoda.