Čikago menja planove za rekonstrukciju aerodroma O’Hare zbog neočekivanog rasta broja putnika

Tokom protekle godine, međunarodni aerodrom O’Hare zabeležio je iznenačeni rast broja putnika, nakon što su United Airlines i American Airlines preusmerile veći broj letova na ovaj čikaški aerodrom. Iako je povećan saobraćaj dobar znak za O’Hare, on je istovremeno zakomplikovao planove grada da u narednim godinama izgradi nove terminale. Sa kapacitetima koji su gotovo dostigli maksimum, gradski zvaničnici saopštili su da trenutno nije izvodljivo zatvoriti Terminal 2, što je bila ključna faza u planu za izgradnju novog Globalnog terminala do 2033. godine. Zbog toga grad sada predlaže izmene kompletnog rasporeda radova, čija je vrednost procenjena na više od 8 milijardi dolara. Prema dokumentu o obveznicama objavljenom u novembru, grad pregovara sa avio-kompanijama o tome kojim redosledom bi terminali trebalo da budu izgrađeni. Dogovor iz 2024. godine predviđao je izgradnju prvog satelitskog terminala, zatim Globalnog terminala, dok bi se drugi satelitski terminal gradio samo u slučaju da ostane dovoljno sredstava. Međutim, grad sada smatra da taj raspored više nije izvodljiv. Prema novom predlogu, oba satelitska terminala gradila bi se do 2029. godine, dok bi radovi na Globalnom terminalu bili pomereni za period od 2029. do 2033. U objašnjenju grada navodi se da bi izgradnja Globalnog terminala morala da bude podeljena u više faza kako bi se izbegao gubitak kapaciteta za prihvat aviona tokom radova. Grad navodi da će se, u saradnji sa partnerima iz avio-industrije, razmotriti najpovoljniji način fazne izgradnje. Iz Odeljenja za avijaciju Čikaga poručuju da razvijaju okvir koji bi omogućio da se trenutna faza modernizacije sprovodi uz minimalne poremećaje, te da će se detalji dalje usklađivati sa avio-kompanijama. Cilj je da se O’Hare modernizuje bez narušavanja tekućeg saobraćaja. United Airlines nije želeo da komentariše situaciju, dok se American Airlines još nije oglasio. Stručnjaci ukazuju da postoje ozbiljni izazovi u vezi sa prvobitnim planom izgradnje. Direktor Instituta Chaddick pri Univerzitetu DePaul, Džo Šviterman, rekao je da je grad već ranije utvrdio da je fazna gradnja izuzetno skupa, te da je potrebno pažljivo razmotriti novi redosled radova. Takođe upozorava da bi, ukoliko bi se prvo gradili satelitski terminali, eventualni ekonomski pad mogao da poveća finansijski rizik grada. CHICAGO SUNTIMES