Cena karata u cikagu raste za 25 centi - moguce i smanjenje

Od 1. februara 2026. godine vožnja autobusima i vozovima u okviru Chicago Transit Authority (CTA) biće skuplja za 25 centi, prema predlogu budžeta koji je objavljen u ponedeljak. To znači da će vožnja autobusom koštati 2,50 dolara umesto dosadašnjih 2,25, dok će vožnja vozom poskupeti sa 2,50 na 2,75 dolara. Ovo bi bilo prvo povećanje cena od 2018. godine. Uz pojedinačne karte, planirano je i poskupljenje pretplatnih karata: - jednodnevna karta sa 5 na 6 dolara, - sedmodnevna sa 20 na 25 dolara, - mesečna sa 75 na 85 dolara. Istovremeno, trodnevna karta biće ukinuta, kako bi se, prema navodima CTA, „pojednostavila ponuda karata“. Razlozi za povećanje cena Iako državni zakonodavci u Springfildu i dalje pokušavaju da pronađu rešenje za veliki budžetski deficit u javnom prevozu, CTA je najavila da će poskupljenje uslediti bez obzira na ishod pregovora, kako bi se pokrili rastući troškovi usled inflacije. Pored CTA, i druge regionalne agencije, Metra i Pace, najavile su slična povećanja cena. Metra je prošle nedelje potvrdila rast od 13 do 15%. Predloženi budžet CTA uključuje tri scenarija: - Osnovni budžet - ako država popuni postojeći manjak sredstava, - Budžet rasta - ako se izdvajanja za javni prevoz povećaju za 1,5 milijardi dolara godišnje, - Smanjeni budžet - u slučaju da dodatno finansiranje izostane. Agencija upozorava da bi u najgorem slučaju došlo do rezova od 25% u autobuskom i železničkom saobraćaju, kao i do otpuštanja oko 1.800 radnika. Moguće je i ukidanje do 39 autobusnih linija i čak jedne kompletne linije metroa. Privremeno olakšanje, ali ne i rešenje Zahvaljujući administrativnim uštedama i novim prihodima od poreza na onlajn prodaju, očekivani budžetski manjak za 2026. godinu smanjen je sa 770 miliona na oko 200 miliona dolara. To je pomerilo moguće rezove na drugu polovinu 2026. godine, dok bi druge agencije, poput Metre i Pace-a, mogle da izbegnu rezove do početka 2027. Međutim, CTA upozorava da bi bez dodatnog finansiranja države dugoročna održivost javnog prevoza bila ozbiljno ugrožena, posebno po isteku federalnih grantova dobijenih tokom pandemije. Situaciju dodatno komplikuje odluka saveznih vlasti da zadrže 2,1 milijardu dolara namenjenih CTA projektima, uključujući proširenje Red Line pruge, dok traje istraga o navodima da sredstva idu kroz „rasno zasnovane ugovore“. CHICAGO SUNTIMES