Broj saobraćajnih kontrola u Chicagu ponovo smanjen, ali Black i Latino vozači i dalje češće zaustavljani
Broj saobraćajnih zaustavljanja u Čikagu ponovo smanjen, ali rasne razlike i dalje prisutne
Broj saobraćajnih zaustavljanja koje je Chicago Police Department (CPD) prijavio tokom 2025. godine ponovo je smanjen, ali su Black i Latino vozači i dalje zaustavljani znatno češće nego beli vozači, pokazuju novi podaci Illinois Department of Transportation (IDOT).
IDOT koristi dve različite metode za procenu učestalosti saobraćajnih kontrola, uzimajući u obzir procenjeni broj vozača i ukupnu kilometražu koju vozači prelaze na određenom području.
Prema jednom od tih pokazatelja, Black vozači imali su 3,6 puta veću verovatnoću da budu zaustavljeni u odnosu na bele vozače, dok je kod Latino vozača ta verovatnoća bila 2,85 puta veća.
Prema drugom načinu izračunavanja, Black vozači bili su 5,6 puta, a Latino vozači 6,9 puta češće zaustavljani u odnosu na bele vozače.
Većina kontrola zbog prekršaja koji nisu povezani sa vožnjom
Većina saobraćajnih kontrola u Čikagu tokom prošle godine, oko 67,6 odsto, odnosila se na prekršaje koji nisu povezani sa kretanjem vozila, poput istekle registracije, zatamnjenih stakala ili neispravnih svetala.
Takve kontrole predmet su kritika organizacija za zaštitu građanskih prava, koje navode da se manji saobraćajni prekršaji ponekad koriste kao razlog za zaustavljanje vozila i eventualnu dalju proveru.
Podaci pokazuju da su u 14 od 22 policijska distrikta u Čikagu Black vozači bili grupa koja je najčešće zaustavljana tokom 2025. godine. U još sedam distrikta najčešće su zaustavljani Latino vozači, dok su beli vozači bili najčešće zaustavljana grupa u samo jednom distriktu.
Drugačiji trend van Čikaga
Saobraćajne kontrole u ostatku Ilinoisa beleže drugačiji trend. Dok je njihov broj u Čikagu opadao, policijske agencije izvan Čikaga prijavile su rast broja kontrola tokom poslednjih nekoliko godina.
Tokom 2025. godine policijske agencije širom Ilinoisa, bez Čikaga, prijavile su gotovo 1,84 miliona saobraćajnih zaustavljanja, što je 48,9 odsto više nego 2020. godine.
IDOT navodi da gotovo 95 odsto policijskih agencija koje su prijavile najmanje 50 kontrola ima višu stopu zaustavljanja Black vozača u odnosu na bele vozače. Oko 80 odsto agencija imalo je višu stopu zaustavljanja Latino vozača u odnosu na bele vozače.
IDOT upozorava na ograničenja podataka
Policijske agencije ukazuju i na ograničenja metodologije koju država koristi za procenu ovih razlika.
IDOT u svom izveštaju navodi da se procene zasnivaju na različitim izvorima podataka, uključujući podatke o broju vozača, saobraćaju i saobraćajnim nezgodama, ali da takvi pokazatelji nužno predstavljaju procene lokalnih saobraćajnih uslova.
Podaci tako ukazuju na dva istovremena trenda: broj prijavljenih saobraćajnih kontrola u Čikagu značajno je smanjen u odnosu na prethodne godine, dok su rasne i etničke razlike u učestalosti zaustavljanja i dalje prisutne.