Kada se povećava porez na gorivo u Ilinoisu i šta određuje koliki će biti rast? - Chicago Glasnik

Dok se vozači pripremaju za leto, mnogi motre na godišnje povećanje poreza na gorivo u Ilinoisu, koje se očekuje u narednim mesecima. Prema odredbama zakona usvojenog na početku mandata guvernera Dž. B. Pritckera, državni porez na gorivo raste svake godine prema posebnoj formuli, a prikupljena sredstva se koriste za projekte poboljšanja puteva. Evo šta treba da znate. Koliki je trenutno porez na gorivo u Ilinoisu? Od 1. jula 2024. godine, porez na bezolovno gorivo u Ilinoisu iznosi 0,47 dolara po galonu, dok je porez na dizel gorivo 0,545 dolara po galonu. Ova stopa za bezolovno gorivo predstavlja povećanje od otprilike 1,5 centi po galonu u odnosu na prethodnu godinu. Zašto raste porez na gorivo? Prema odredbama zakona koji je usvojila Generalna skupština, stopa poreza na gorivo vezana je za indeks potrošačkih cena, koji meri inflaciju. Ranije je porez godinama bio nepromenjen i iznosio je 0,19 dolara po galonu, ali je novim zakonom udvostručen na 0,38 dolara 2019. godine i od tada se povećava svake godine. Kada stupa na snagu sledeće povećanje? Sledeće povećanje trebalo bi da stupi na snagu 1. jula, ali Odeljenje za prihode još uvek nije objavilo koliki će iznositi. Kako se Ilinois rangira u odnosu na druge savezne države? Prema podacima fondacije Tax Foundation, država Ilinois ukupno naplaćuje 0,665 dolara po galonu kroz poreze i druge takse na gorivo, što je druga najviša stopa u zemlji. Ta brojka uključuje državni porez na gorivo, kao i porez na promet i razne druge takse koje se naplaćuju veleprodajama i maloprodajama, a koje se zatim prenose na potrošače. Indijana je na petom mestu sa 0,517 dolara po galonu. Više predloga trenutno razmatraju zakonodavci u državi, uključujući predlog zakona koji je uveo državni senator Ram Vilivalam, a koji bi potencijalno zamenio porez na gorivo naplatom po pređenoj milji. Prema njegovom predlogu, uspostavio bi se pilot-program za naplatu po milji, sličan onima koji su već testirani u državama poput Kalifornije. Ovakvi programi se razmatraju jer vozila postaju sve efikasnija u potrošnji goriva, što izaziva zabrinutost državnih zvaničnika da hibridna i električna vozila koriste puteve i uzrokuju habanje, a ne doprinose finansiranju održavanja putem poreza na gorivo. Predlog zakona predviđa da se pilot-program pokrene do 1. januara, sa odabranom grupom vozača koji bi učestvovali. Drugi predlog zakona, koji je predstavio državni predstavnik Entoni DeLuka, dozvolio bi zajednicama bez lokalne samouprave da uvedu sopstvene poreze na gorivo radi prikupljanja prihoda. Prema važećem zakonu države, samo opštine sa statusom lokalne samouprave koje se nalaze u okrugu sa više od tri miliona stanovnika mogu uvoditi takve poreze — što u praksi znači da to mogu samo zajednice u okrugu Kuk. Oba predloga još uvek se nalaze u odborima u Springfildu, prema zvaničnom sajtu Generalne skupštine. NBC5