Auto-put u Ilinoisu planira uvođenje dinamičkog određivanja cena – evo šta bi to moglo značiti za vozače - Chicago Glasnik

Velika promena mogla bi uskoro pogoditi način na koji se naplaćuju putarine na sistemu Illinois Tollway. Naime, iznos putarine bi značajno varirao u zavisnosti od toga da li vozači putuju tokom perioda velike gužve ili manjeg saobraćaja. U okviru novog strateškog plana za narednih 20 godina, koji je upravni odbor usvojio krajem jula, predviđeno je ispitivanje mogućnosti uvođenja takozvanog dinamičkog određivanja cena. Prema podacima Savezne uprave za auto-puteve (Federal Highway Administration), ova metoda – poznata i kao cenovna regulacija saobraćaja (congestion pricing) – podrazumeva kontinuirano prilagođavanje cena u realnom vremenu na osnovu trenutnih saobraćajnih uslova, kako bi se saobraćaj zadržao u režimu nesmetanog protoka. Cene se povećavaju kada je saobraćaj zagušen, a snižavaju kada je promet slabiji. Iako manje predvidiva od fiksne tarife, dinamička cena pruža veću fleksibilnost i efikasniji protok saobraćaja, navodi FHA. U ovakvim sistemima vozačima se obično garantuje da neće plaćati više od unapred određenog maksimalnog iznosa, niti ispod određene minimalne vrednosti. Na primer, Institut za saobraćajne studije pri UCLA navodi da ciljani učinak sistema može biti da „saobraćaj uvek mora teći brzinom između 55 i 65 milja na sat.“ „Korist ne dolazi iz prihoda, već iz samog akta naplate – jer sistem funkcioniše bolje kada postoji cenovna regulacija“, navodi se na sajtu instituta. Ova ideja naišla je na podeljene reakcije u oblastima gde je već primenjena. Prema FHA, oko 70% ljudi se protivi sistemu pre njegove primene, ali nakon uvođenja, protivljenje opada na oko 30%. Koristi od ovog sistema prevazilaze poboljšanje protoka saobraćaja. Stokholm, London i Singapur su, nakon uvođenja ovog modela, zabeležili značajna poboljšanja u kvalitetu vazduha. U skladu sa tim, Illinois Tollway navodi ovu inicijativu kao deo svojih ciljeva održivosti. Prema Institutu za transport pri Univerzitetu Texas A&M, studije su pokazale da su varijabilne cene – u koje spada i dinamičko određivanje – jedan od najefikasnijih načina za podsticanje alternativnih načina putovanja. Povećanjem cene putarine tokom gužvi, vozači se mogu odlučiti za: drugu rutu, drugo vreme polaska, drugi vid prevoza, ili čak da odustanu od putovanja. NBC5