Američke aviokompanije protiv novih ograničenja upotrebe prepoznavanja lica na bezbednosnim kontrolama na aerodromima - Chicago Glasnik

Grupa koja zastupa glavne američke aviokompanije, turističke kompanije i aerodrome u ponedeljak je pozvala Senat da odbije zakon koji bi ograničio mogućnost Transportne bezbednosne uprave (TSA) da koristi softver za prepoznavanje lica na bezbednosnim kontrolama. Odbor za trgovinu Senata planira u sredu da razmotri dvojezični zakon koji bi omogućio Amerikancima pravo da se izuzmu iz TSA pregleda pomoću prepoznavanja lica na aerodromima i sprečio zloupotrebu podataka putnika. Udruženje Airlines for America, koje zastupa American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines i druge, zajedno sa organizacijama U.S. Travel i dva aerodromska udruženja, protiv je ovog zakona, navodeći u pismu koje je Reuters video, da bi on „značajno povećao vreme čekanja usporavajući proveru identiteta na svakom bezbednosnom punktu aerodroma.“ Demokratski senator Džef Merkli i republikanski senator Džon Kened i, dvojica sponzora zakona, nisu odmah odgovorili na zahtev za komentar. „TSA podvrgava brojne zakonite Amerikance prekomernim proverama prepoznavanja lica tokom putovanja, narušavajući privatnost putnika, a pritom ni ne obaveštava jasno da se mogu izuzeti iz tog pregleda,“ rekao je Kenedži u maju. Merkli je tada izjavio da „ljudi ne žele nacionalnu državu nadzora, ali upravo nas nekontrolisana ekspanzija TSA tehnologije za prepoznavanje lica ka tome vodi.“ Zakon bi ograničio trenutno ovlašćenje TSA za korišćenje biometrijskih podataka i tehnologije prepoznavanja lica. TSA bi bila u obavezi da putnicima ponudi opciju verifikacije identiteta bez upotrebe prepoznavanja lica i da ne sme da vrši diskriminaciju ili lošije tretira putnike koji se odluče da im lice ne bude skenirano. „Ograničavanje upotrebe biometrike od strane TSA predstavlja korak unazad za našu nacionalnu bezbednost,“ navode aviokompanije i druge zainteresovane strane, dodajući da bi to „sprečilo TSA da ostvari efikasnost u raspoređivanju kadrova putem tehnološke automatizacije, jer bi bilo potrebno više interakcija sa službenicima – što bi primoralo da 75% TSA budžeta ostane vezano za troškove osoblja umesto ulaganja u tehnologiju.“ reuters